(1)不鏽鋼（gāng）滑梯主（zhǔ）要焊縫應合理安排，盡量避免高應力區域，並避免疊加的焊縫和熱影響區。

主要焊接在這裏指的是焊（hàn）接失敗將致（zhì）使旅客人身損傷，如焊接焊（hàn）縫軸線、懸臂梁焊（hàn）根，鐵路、鐵路支架之間的（de）對接焊（hàn）縫和焊（hàn）接，大的組合滑梯（tī）軸承或軸承（chéng）焊縫，客運設備和設備本體結構，起重機配件焊接（jiē）、焊縫和坐席支撐（chēng）成員(包括掛梁或掛在（zài）焊縫)，機械軸，軸（zhóu）輪係和焊縫之間的支撐，油(氣)缸軸承焊縫，安全附件(有些)，旋（xuán）轉接頭焊縫，焊縫的平衡、駕（jià）駛艙(分（fèn）量（liàng）)和大臂（bì）聯接焊接、起重組織(包括皮帶輪)聯接（jiē）到結構，塔觸摸焊、主軸和齒輪固定焊接、鋼絲繩錨節點焊縫（féng），安全設備，如安全壓杆和製動設備本體焊接和聯接與其他（tā）結構或組件焊縫和角焊縫在動態荷（hé）載效果下，和特其他焊（hàn）縫，躲（duǒ）藏焊縫和規劃單位或其他主（zhǔ）要焊縫由規劃文件認證組織。

還有就是焊接在這裏是指下列現象（xiàng）迫使對（duì）接焊縫和角焊縫的力氣:聯接焊縫不同的鋼板，板焊縫，焊（hàn）縫上的孔邊沿的焊縫在（zài）100毫米，穿插或不小於100毫米，堆疊或相鄰的縫焊，由於（yú）焊縫安頓不當或焊接（jiē）等無法（fǎ）避（bì）免簡單產生應力集中，和結構的焊接裂紋活絡的（de）材料和（hé）零部件的焊接，焊縫等隱蔽是指製作或安裝後（hòu）無（wú）法探測到壓力的對接焊縫和角焊縫，如焊接軸和可移（yí）動的裏麵焊接結構，由玻（bō）璃纖維（wéi）增強塑（sù）料或其他材料或包中，很難把乘客機製結構，安全壓力杆焊接等。

(2)按照規則的安全（quán）技能騎(試用)”(以下簡稱“法令”)，焊縫的規（guī）劃得要恪守的原則對等的力氣”，即焊縫的強度方針得要大於或等於母材的強度。焊接填充材料的選擇、焊接技能和熱處理技能（néng）的擬定、焊接（jiē）質（zhì）量控製、焊接接頭的結構規（guī）劃和壓力控製等，應保障焊縫的承載才幹和熱影響區不低於母材。所以對於對接焊縫應力，規劃應采（cǎi）納全熔透結構。假如（rú）真的不能全（quán）熔透，應當考（kǎo）慮焊縫削弱係數，通過剖析和核算（suàn）未焊（hàn）透的很大容許值。誰需求全熔透（tòu）焊縫應列表逐項描繪和清晰的信息對應的圖紙。

(3)密封、軸向或主要的結構，應當盡量避免運用焊接聯接結構，並應考慮添加安全冗餘、加強質量控（kòng）製方法，該方法或規劃有用的監控方法。

(4)焊接的規劃（huá）應力（lì），焊接應給予具體和完好的信息，組合滑梯焊接接頭（tóu）的基本形（xíng）式和尺（chǐ）度應清晰（xī）標出，並恪守有關的規範（fàn）和安全技能（néng）規範懇（kěn）求（qiú）。

完結焊（hàn）接規劃，規劃單位應（yīng）列出主（zhǔ）要的焊縫（féng），隱蔽，特其他焊縫，在動（dòng）態荷載效果下焊透的角焊縫清單(可聯絡的主要壓力零件清單連同列表)。

(5)聯接到主（zhǔ）應力（lì）組件主要螺（luó）栓、高的強度螺栓，地腳螺栓應核算，並（bìng）給出有用的預防方法，以及在裝（zhuāng）置過程中所需（xū）的預應力值。